gearbox kereta auto - An Overview

gearbox kereta auto - An Overview

Blog Article

Sebab tu wujudnya komponen yang dinamakan kotak gear yang disambungkan melalui penukar tork (atau Torque Converter) bagi kereta automatik dan klac bagi kereta manual.

Namun, dari segi penjagaan gearbox jenis automatik pula bukanlah mudah seperti yang disangka. Ini kerana, sistem yang digunakan agak rumit dan memerlukan pemandu untuk menjaga dengan lebih teliti.

RPM yang tinggi dan tidak kembali kepada paras asal selepas pertukaran equipment dalam kereta automatik adalah petunjuk kepada masalah dalam sistem transmisi.

Memanaskan enjin selama beberapa minit sebelum memulakan pemanduan membolehkan minyak transmisi mencapai suhu operasi yang optimum.

Kekadang pernah perasan kereta depan masuk equipment P bila berhenti kat trafic light-weight. Senang untuk teka, sebab lampu reverse akan nyala sekejap.

This is often much too fast for the wheels, so gears convert the power to speeds the wheels can deal with. Gears use interlocking teeth, connecting small, rapid-going cogs to a larger gears with more enamel, Which bigger cog rotates at a lessened velocity. 

The CVT does have its drawbacks, though, with some drivers getting it considerably less responsive instead of supplying precisely the same participating driving encounter as other types of Click for more info automatic gearboxes.

Enjin cenderung melahu dengan lebih tinggi apabila sedang berada dalam posisi N berbanding equipment N. Lebih teruk, ia berpotensi menyebabkan masalah gelincir pada plat klac dan sekali gus menjejaskan bahagian mekanikal tersebut.

Kebocoran minyak gearbox akibat kerosakan boleh menyebabkan minyak menitis ke atas komponen enjin yang panas, meningkatkan risiko kebakaran. Bau hangit atau asap dari bahagian enjin adalah tanda amaran yang perlu diberi perhatian segera.

Tanda gearbox kereta rosak seterusnya adalah apabila berlakunya sentakan yang kuat. Ini sering berlaku pada equipment automatik. Sebagai contohnya dari gear N ke D, atau dari P ke D.

Walaupun keadaan ini mungkin dianggap biasa, jika masalah berlarutan, disarankan untuk segera membawa kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut.

Presently, most handbook gearboxes didn’t even have synchroniser rings, demanding drivers to double-declutch equally up and down the gearbox to create (rather) smooth alterations, so the benefit of a gearbox that did anything for you personally was distinct.

Lagi satu, setiap penapis mempunyai tahap keupayaan untuk menapis enapan dengan tersendiri. Sama seperti penapis lain, auto filter hanya mampu untuk menapis sixty six% enapan yang dibawa oleh minyak ATF.

Sebaliknya, kereta automatik membenarkan pemandu untuk melakukan penukaran equipment dengan menggerakkan tombol equipment ke posisi R untuk undur, N untuk neutral, atau D untuk bergerak ke hadapan.